涡扇十八发动机的试制和涡扇十三发动机几乎同步,🆺🔣🂘但是进展要快一些,所以接下来涡🀧⚯🔻扇十三发动机,也很快要进行总装的。

    航空发动机的总装工艺,也非常重要,特别是到了量产的时🝨🍯🋩候,如何大幅度缩短总装的周期,提高生产效率和装配质量,这就是摆在航发人面前的难题。

    现在,秦奋知道是时候💾,把最先进的脉动式总装生产线设计思路拿出来了,为将来的涡扇十三和涡扇十八,甚至所有的航空发动机总装做准备。

    来到总装车间,大家就讨论起来了,涡扇十八发动机总装工艺文件,早就做好了,同样还是有秦😝🂖奋的贡献🀥⚝。

    秦奋看了看总装的准备工作,然后道:“周厂长,其实我一直有一个想法,咱们的航空发动机总装工艺,需要进行大幅度的改进了,我想了很久,终于想出了一种总装的工艺,我把它叫做脉动式总装生产线,不仅航空发动机可以🈋☜⛶用,🕯🍇🆁而且将来我们的飞机总装,也可以应用!”

    听到秦奋这么说,周厂💾长和江总师相视一笑🐴🄄🞌,🏏他们知道秦奋又有大招了。

    周厂长🀥激动🀶地道:“秦工,那你快说说,这个脉动式总装生产线,应该怎么搞,我们希望可以尽快🌚⛕的做好准备工作,为迎接涡扇十三发动机量产做准备啊。”

    秦奋呵呵笑道:“不急不急,周厂长,江总师,是🆱这样的,这种脉动式总装生产线呢,需要很多先进的工装设备。现在我们的传统航空发动机采用的是垂直组装工艺,各站位固定不变,工作台空间也非常有限,装配效率难以继续提高。”

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